根據(jù)交通部發(fā)布的治理三步曲：違規(guī)轎運車，17.5米大板，非標集裝箱，的順序來看，在違規(guī)轎運車治理之后，17.5米大板的治理工作已經(jīng)逐步開始，大板車將面臨危機。

  根據(jù)《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳關(guān)于印發(fā)整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》的有關(guān)要求：將整治貨車超寬、超限問題。

  其中，對于17.5米大板，還額外提出了專項要求：重點查處假牌套牌違法行為。

  加強超長平板半掛車和超長集裝箱半掛車監(jiān)管，整治低平板半掛車車貨總質(zhì)量超過限載標準和假牌套牌行為。

  對17.5米大板的處理辦法

  1、違規(guī)改型，扣12分，扣車整改;

  2、假牌套牌，扣12分，吊銷駕駛證，扣留車輛。

  一直以來綠通車輛拉綠通貨物如果高了不會免高速收費，但超寬超長的17米5大板拉綠通上高速卻免費，可是近17米5大板如果寬超長上高速將被嚴查，甚至有卡友爆料，在廣東省綠通大板車開始不給免費了。

  近有卡友反映，全國各地開始統(tǒng)一查大板車的行車證發(fā)證日期可是一次補證，已有車主在河北省交界被查扣。

  據(jù)了解，全國范圍已經(jīng)有多地開始對17.5米大板動手。甚至在今年7月份之前，就有卡友表示湖南、四川、湖北等地，已經(jīng)明令禁止17.5米大板駛?cè)敫咚俟贰?

  交警表示17.5米大板不符合車輛標準，須要辦超限證。

  四川、江蘇等地卡友表示高速路口開始查大板的發(fā)證年限了。

  河北、上海、成都等地更是發(fā)布了相關(guān)通知：為防止替車檢驗、套牌等逃避管理的情況，即日起不接受外地17.5米大板車的年檢委托。

  而且有卡友見到，不少在浙江臺州南院橋出口的17米5大板車，因為手續(xù)不正規(guī)，或者重型板換輕型板、大架子號有變更的、改型的，一律被交警扣車以及扣12分。

  卡友：支持治理，大力整治!

  在卡友們眼里，那些超長超寬超重、套牌的17米5大板不僅危險，而且違規(guī)上路的17米5大板拉散貨，一定程度上也使正常車惡性競爭，貨源減少運價不漲反降。

  面對17米5大板的整治，大部分卡友都舉雙手贊成，卡友們很早就期盼國家能有效整治17米5大板拉改型和套牌問題，一切走向規(guī)范化。

  對此，17.5米大板車主也很委屈：營運證上面寫的清清楚楚，經(jīng)營范圍“普貨運輸”，不能怨大板車主啊!

  卡友也回應：17.5米拉普貨，一車拉了三個13米的活，也忍你，但是你加寬走路中間，就是你的不對了!

  有卡友表示，17.5米大板保有量太大，法不責眾。

  對此，有卡友給出了神回復：想想國二車。

  當然，大部分卡友都表示：一刀切我沒意見，分階段處理我也沒意見!只要處理了，我就沒意見!

  俗話說“十輛大板，九輛套牌”，一旦全國范圍嚴查假牌套牌，17.5米大板車的數(shù)量必將驟減。

  專家表示，按照轎運車的治理速度，17.5米大板車的治理問題應該已經(jīng)提上日程，假牌套牌的治理馬上要來真的了!

  關(guān)于17.5米大板車，你們怎么看?